發(fā)布時(shí)間：2024年3月25日 來源：www.m.550fz.com
押運(yùn)工作是一項(xiàng)涉及金融，還有珠寶、文物、貴重物品、槍支，易燃、易爆、劇毒、放射性危險(xiǎn)品，價(jià)值昂貴的機(jī)器設(shè)備，試卷、資料等多領(lǐng)域的工作。押運(yùn)工作中的風(fēng)險(xiǎn)按產(chǎn)生的范圍可以分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)。按照其產(chǎn)生的載體又可以分為人的風(fēng)險(xiǎn)、車輛的風(fēng)險(xiǎn)、槍支的風(fēng)險(xiǎn)、客戶財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)等。
人是押運(yùn)中最活躍、最根本的因素，車是人開的，槍支是人拿的，開車人與拿槍人之間的關(guān)系，拿槍人與拿槍人的關(guān)系，押運(yùn)人員與客戶的關(guān)系、與社會(huì)群眾的關(guān)系，稍有不慎，便會(huì)產(chǎn)生巨大風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)重后果。
在押運(yùn)工作的風(fēng)險(xiǎn)中，人的風(fēng)險(xiǎn)最大，由于人的風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，他可以導(dǎo)致你想象不到的事故，造成非常惡劣的社會(huì)影響，但這又是可控的，主要做好以下六個(gè)方面的工作，可以有效控制人的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)押運(yùn)工作的影響。
一是嚴(yán)把招人關(guān)。人員招聘時(shí)不僅要有政審、體檢，還要有筆試和面試。由于押運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和社會(huì)大環(huán)境的影響，有些企業(yè)還可能存在押運(yùn)工作時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大、工資相對(duì)較低等原因?qū)е碌娜藛T不斷流失，招人、培訓(xùn)、補(bǔ)充難度較大，因而放松了對(duì)人員的要求。只要政審、體檢合格便開綠燈，這雖然從目前狀況下解決了正常運(yùn)行的燃眉之急，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，卻埋下了隱患，只有通過筆試來測(cè)試出應(yīng)招對(duì)象的基本素質(zhì)是否符合押運(yùn)工作的需要，通過面試檢驗(yàn)其應(yīng)變處突的能力，防止不必要的次生風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，也就從源頭上減輕了人的風(fēng)險(xiǎn)因素。在綜合素質(zhì)測(cè)試中，將不能適應(yīng)這一特殊崗位工作的人員排除在外，這一措施不但起到排除危險(xiǎn)源頭進(jìn)入的作用，還起到控制不良影響對(duì)其他人員的腐蝕。
二是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)與考核。崗前培訓(xùn)對(duì)一名合格保安員十分重要，針對(duì)押運(yùn)這一特殊的工作，對(duì)押運(yùn)人員就有著不一般的要求。
崗位知識(shí)的要求。槍支使用知識(shí)的正確掌握決定了相關(guān)工作的到位與否，更是關(guān)系到個(gè)人生命和客戶財(cái)產(chǎn)安全。突發(fā)事件的知識(shí)，應(yīng)急預(yù)案的知識(shí)，以及押運(yùn)物品的相關(guān)常識(shí)，決定了押運(yùn)工作能否安全完成。還有職業(yè)道德及相關(guān)文化知識(shí)是做好押運(yùn)工作必備的基本要素。所以在新隊(duì)員入職時(shí)必須進(jìn)行完備的知識(shí)培訓(xùn)，一來適應(yīng)工作需要，二來減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
相關(guān)技能的培訓(xùn)。擒敵技術(shù)在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，一方面可以防身，另一方面可有效地保護(hù)客戶財(cái)產(chǎn)。緊急情況下的正確槍支使用技巧與射擊精度，要求每一位保安員在成為押運(yùn)員之前必須加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練與考核。
三是做好日常教育與管理。當(dāng)一名合格的押運(yùn)工作人員培養(yǎng)出來，成為押運(yùn)隊(duì)伍中一員時(shí)，日常的教育與管理少不了。日常管理包括：考勤管理、請(qǐng)銷假管理、槍支使用與交還管理、著裝防護(hù)的佩戴管理、任務(wù)執(zhí)行記錄管理等，一方面要根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求做好相關(guān)管理工作，一步一動(dòng)，環(huán)環(huán)相扣；另一方面，針對(duì)管理中暴露的不足和問題有針對(duì)性地采取相關(guān)措施進(jìn)行教育。
四是適時(shí)進(jìn)行心理輔導(dǎo)。當(dāng)今社會(huì)隨著工作節(jié)奏、工作強(qiáng)度、工作壓力的不斷增強(qiáng)，購(gòu)房的壓力、結(jié)婚的壓力、子女上學(xué)的壓力、老人就醫(yī)的壓力等等會(huì)在人的心理中不斷產(chǎn)生影響，如不及時(shí)排除，日積月累，一旦爆發(fā)后果將是十分嚴(yán)重的，影響也是極其惡劣的。
首先，管理者必須給廣大押運(yùn)工作人員提供一個(gè)寬松舒適的工作環(huán)境，讓廣大押運(yùn)工作人員在良好的環(huán)境中舒緩自己的壓力，放松自己的心情，從而達(dá)到自我調(diào)節(jié)的效果，這種效果來得最直接、最有效。
其次，管理者積極充當(dāng)心理輔導(dǎo)員的角色，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隊(duì)員身上存在的苗頭性問題，及時(shí)采用談心談話的方式、生活關(guān)心照顧的方式、隊(duì)員交流幫助的方式等形式展開心理援助，使其改變不正確的思維和行為方式。第三，定期、不定期地邀請(qǐng)心理輔導(dǎo)專家講授相關(guān)的輔導(dǎo)課，在廣大隊(duì)員和全體骨干中普及心理輔導(dǎo)相關(guān)知識(shí)，解決共性與重點(diǎn)問題，確保全體管理人員與廣大保安員心理健康，這是有效化解風(fēng)險(xiǎn)必不可少的方法。
五是不斷完善獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制。要想減少避免押運(yùn)工作中人員風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，就必須在廣大押運(yùn)工作人員中營(yíng)造積極向上的氛圍。因勢(shì)利導(dǎo)、因地制宜地設(shè)置各類獎(jiǎng)項(xiàng)（包括委屈獎(jiǎng)），極力倡導(dǎo)正氣，當(dāng)月考核當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，逐月逐年累加分別給予不同檔次、不同方面的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，提高他們的榮譽(yù)感，增強(qiáng)他們的責(zé)任感。
六是從優(yōu)待員，從嚴(yán)管控。要想擁有一支高素質(zhì)的押運(yùn)隊(duì)伍，就必須把從優(yōu)待員放在首位。首先是政治上關(guān)心愛護(hù)廣大押運(yùn)工作人員，注重在他們中間培養(yǎng)發(fā)展黨員，并讓現(xiàn)有黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用。其次是工作上嚴(yán)格要求廣大押運(yùn)工作人員。俗話說“嚴(yán)是愛，松是害”。在當(dāng)今社會(huì)治安形勢(shì)日趨復(fù)雜、恐怖事件時(shí)有發(fā)生的環(huán)境下，沒有過硬的本領(lǐng)、敏銳的洞察力是不能保證客戶財(cái)產(chǎn)和自身生命安全的。第三是在生活上給予關(guān)心照顧。在隊(duì)員生日送上蛋糕、家中有重大困難時(shí)伸出援助之手，讓隊(duì)員們時(shí)刻享受大家庭的溫暖；第四是不斷提高押運(yùn)工作人員的工資福利待遇，從根本上為廣大押運(yùn)人員提高生活質(zhì)量，這也是穩(wěn)定隊(duì)伍的必要舉措。
車輛是完成押運(yùn)工作的重要工具和載體，在押運(yùn)工作中車輛的風(fēng)險(xiǎn)主要來源于車輛自身性能、安全行駛、安全裝載、安全停放等。
一是車輛自身安全性能。“服役”的押運(yùn)車輛絕大部分是改裝車輛，由于改裝不到位而導(dǎo)致的各類事故時(shí)有發(fā)生，在某押運(yùn)公司就曾出現(xiàn)過押運(yùn)車輛自燃的現(xiàn)象。
這些車子發(fā)生自燃，有它們的先天不足，同時(shí)也暴露出駕乘人員的不足。其實(shí)，汽車自燃事故與其他火災(zāi)事故一樣，都有著不可預(yù)見性，防止汽車自燃，特別是如此重要的押運(yùn)車，需要從事押運(yùn)工作的駕乘人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，比如定期保養(yǎng)，出車前后與途中、停車過夜前仔細(xì)檢查，不在車內(nèi)儀表盤附近放置一些易燃物品，不私自改裝汽車，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，不在車內(nèi)吸煙等，絕大部分自燃事故是可以避免的。
二是安全行駛。目前，社會(huì)車輛劇增，銀行網(wǎng)點(diǎn)臨路布設(shè)，給押運(yùn)車輛的安全行駛帶來風(fēng)險(xiǎn)，再有駕乘人員的特權(quán)思想也是一個(gè)極大的不安全隱患。曾有網(wǎng)友報(bào)料，早晨上班時(shí)看到有押運(yùn)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定行駛，從這個(gè)事例中可以看出不遵守交規(guī)安全行駛是押運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)中的隱患，目前仍然存在。
對(duì)于解決行車安全，除了思想教育，對(duì)違規(guī)違章人員重罰外，還應(yīng)通過日常管理及時(shí)提醒防止苗頭性的隱患發(fā)展成重大問題。首先是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運(yùn)用，可以適時(shí)監(jiān)控到車輛行駛速度，對(duì)超速人員及時(shí)提醒；其次是車載監(jiān)控系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)圖像掌握運(yùn)行途中押運(yùn)各崗位的工作狀態(tài)，及時(shí)糾正不當(dāng)行為，同時(shí)輔之以“紅旗車”、“標(biāo)兵車”、“駕駛能手”、“守紀(jì)標(biāo)兵”等的評(píng)比，激發(fā)廣大駕乘人員的向上精神，力避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
三是監(jiān)督缺失的風(fēng)險(xiǎn)。無論是運(yùn)行途中監(jiān)督，還是出發(fā)前的監(jiān)督及回場(chǎng)后的驗(yàn)收都是十分重要的。首先是從押運(yùn)工作人員打卡開始，到換裝，領(lǐng)取槍支彈藥、汽車鑰匙，當(dāng)班負(fù)責(zé)人都必須認(rèn)真觀察，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，予以提醒，嚴(yán)重的終止任務(wù)的執(zhí)行，防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。其次是押運(yùn)途中的督察，是否按交規(guī)安全行駛，交接時(shí)是否到位，押運(yùn)員站位是否標(biāo)準(zhǔn)，精神狀態(tài)是否正常等。第三是回場(chǎng)后，對(duì)車輛驗(yàn)收。此次檢查必須嚴(yán)格按照規(guī)定事項(xiàng)逐一認(rèn)真檢查，從環(huán)境到車內(nèi)物品，從視覺到聽覺，再到味覺，認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行檢查，最后關(guān)閉車輛總電源。第四是槍彈、汽車鑰匙的驗(yàn)收入庫(kù)。時(shí)間長(zhǎng)了，工作久了，一些人員也許對(duì)此方面的檢查不是那么認(rèn)真，稍有疏忽，將會(huì)造成不可估量的后果，槍支零件的缺失，子彈的調(diào)換或彈殼、鑰匙被調(diào)換后偷配等，將是極大的隱患。
所以說，安全工作無小事，風(fēng)險(xiǎn)防范見真功。一旦車輛出了任何問題，如果是運(yùn)行途中，對(duì)押運(yùn)隊(duì)員的個(gè)人生命和客戶財(cái)產(chǎn)，甚至對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員都會(huì)造成極大的傷害。因此，車輛風(fēng)險(xiǎn)防范必須做到防微杜漸。
槍是押運(yùn)工作中的重要配備。正是由于槍的配備，武裝押運(yùn)才具有較強(qiáng)的威懾作用，但又帶來了槍支被搶、槍支被盜、槍支被濫用、防衛(wèi)過當(dāng)，甚至極少數(shù)還會(huì)出現(xiàn)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
防范槍支的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該從最基本的做起，首先是從槍支培訓(xùn)做起，讓每一位隊(duì)員都能掌握槍支原理、日常使用注意事項(xiàng)，隨時(shí)進(jìn)行檢查考核；其次是強(qiáng)化對(duì)槍支彈藥的管理，加強(qiáng)出入庫(kù)時(shí)的驗(yàn)收；第三是在子彈的配備與裝填上做好相應(yīng)的規(guī)范；第四是用槍、帶槍與押運(yùn)員在執(zhí)勤中形成一個(gè)較為牢固的物理連帶，這樣一可以防止掉失，二可以防止搶奪；第五是對(duì)入庫(kù)子彈逐一一檢查，防止彈殼做的偽裝彈換出真彈，在社會(huì)上造成危害；第六是入庫(kù)前應(yīng)在驗(yàn)槍區(qū)驗(yàn)槍以防止子彈未及時(shí)全部退出，造成意外傷害事件；第七是定期對(duì)槍支進(jìn)行保養(yǎng)擦拭；第八是定期對(duì)所有守押人員進(jìn)行實(shí)彈射擊考核，一來讓隊(duì)員更好地掌握槍支性能，二來通過實(shí)踐，提高隊(duì)員對(duì)槍支使用的水平，在突發(fā)事件中發(fā)揮作用；第九是對(duì)持槍人員進(jìn)行職業(yè)道德教育。
確保標(biāo)的物的安全是押運(yùn)工作的核心目標(biāo)，一方面通過押運(yùn)人員有效守護(hù)確保其安全，另一方面要通過風(fēng)險(xiǎn)分散與轉(zhuǎn)移共擔(dān)的方法確保押運(yùn)標(biāo)的的安全，客戶財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)主要是押運(yùn)途中遭受搶劫、車禍損失、火災(zāi)燒毀、途中丟失等風(fēng)險(xiǎn)。
一是押運(yùn)工作人員安全有效的護(hù)衛(wèi)。每接受一個(gè)押運(yùn)任務(wù)前無論是一次還是一個(gè)階段甚至長(zhǎng)期，都必須事先制訂切實(shí)可行的押運(yùn)工作方案，配合合理的資源，擬定與任務(wù)相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，在執(zhí)行首次任務(wù)前讓每一位相關(guān)勤務(wù)人員熟知并能靈活運(yùn)用，只有這樣客戶交付守押的標(biāo)的才有安全保障。
二是投保。讓保險(xiǎn)公司參與進(jìn)行共同確?？蛻舻呢?cái)產(chǎn)安全，免受各種不可預(yù)見損失的威脅，這就要求保安公司統(tǒng)籌規(guī)劃綜合考慮參保標(biāo)的額所需保安公司承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)用，花小錢辦大事，當(dāng)意外損失發(fā)生時(shí)可減少保安公司的風(fēng)險(xiǎn)。
三是隨車押運(yùn)工作人員要看護(hù)好隨車物品，防止運(yùn)送、轉(zhuǎn)移途中的損失、損耗、搶劫等情況的發(fā)生，也就是說押運(yùn)工作人員不但有確保客戶財(cái)產(chǎn)安全的職責(zé)，還有確保客戶財(cái)產(chǎn)免受損失的職責(zé)，因而押運(yùn)工作人員必須做到細(xì)心、細(xì)致。
除了人、車、槍的自身風(fēng)險(xiǎn)外，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)也是押運(yùn)工作中的一大風(fēng)險(xiǎn)。一是我國(guó)目前城市的建設(shè)迅速，社會(huì)經(jīng)濟(jì)正值發(fā)展、車輛劇增、道路交通擁擠，人口流動(dòng)性大，暫住人口多等給押運(yùn)車輛正常安全行駛帶來風(fēng)險(xiǎn)。二是有不當(dāng)?shù)纳鐣?huì)輿論宣傳。隨著輿論開放力度加強(qiáng)，電視劇作品市場(chǎng)化、商業(yè)化運(yùn)作加劇，各類恐怖、暴力、兇殺、搶劫的畫面充斥于生活中，使得一些犯罪分子模仿，導(dǎo)致押運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)倍增。三是到目前為止，國(guó)家法律法規(guī)上沒有對(duì)押運(yùn)工作緊急處置槍支作用和警戒防范的范圍明文規(guī)定，這也給押運(yùn)工作帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，一是針對(duì)不同押運(yùn)工作特點(diǎn)，研究出具有針對(duì)性的防范措施，如押運(yùn)途中停車等待時(shí)要避免車輛停在陰井蓋上方，在技防設(shè)施中不要忘了在車底裝備報(bào)警探頭和攝像頭，確保車輛全方位處于車內(nèi)人員的視線范圍內(nèi)。
二是嚴(yán)格押運(yùn)工作人員自身的八小時(shí)以外管理，關(guān)心留意押運(yùn)工作人員社會(huì)接觸面與不良嗜好，讓押運(yùn)工作人員定期上交思想?yún)R報(bào)，嚴(yán)防押運(yùn)工作人員迫于外界人員的協(xié)迫參與違法犯罪造成嚴(yán)重后果。
三是防止押運(yùn)工作人員參與黃、賭、毒后產(chǎn)生的金錢、財(cái)物等巨大需求，從而發(fā)生監(jiān)守自盜的惡劣事件，不但給客戶財(cái)產(chǎn)造成損失，同時(shí)也會(huì)破壞押運(yùn)公司的聲譽(yù)，影響社會(huì)公眾形象。
四是管理人員在押運(yùn)工作進(jìn)行過程中，對(duì)照社會(huì)環(huán)境不斷探索出有針對(duì)性的管理方式方法。
總之，押運(yùn)工作中的風(fēng)險(xiǎn)類型是多樣的、復(fù)雜的，但是只要認(rèn)真研究并仔細(xì)分析，同時(shí)采取必要的措施，風(fēng)險(xiǎn)是可以得到有效預(yù)防的。